一、引言：消失在山间的航班

1992年1月20日，法国因特航空148号班机在降落斯特拉斯堡国际机场时不幸撞山，机上96人中87人罹难，仅有9人生还。这场灾难成为法国航空史上最严重的空难之一，也暴露了航空业在自动化飞行、飞行员训练及飞行安全方面的诸多问题。

二、事故背景：从里昂到斯特拉斯堡

因特航空148号班机是一架空中客车A320-111型客机，该机型是当时最先进的自动化客机之一。航班从法国里昂-圣埃克絮佩里机场起飞，计划降落在斯特拉斯堡国际机场，全程飞行时间约50分钟。机上载有90名乘客和6名机组成员。

飞机在起飞后顺利爬升，并在飞行途中保持巡航高度。但在接近斯特拉斯堡机场时，飞机在恶劣天气条件下开始下降，而机组人员在使用自动驾驶系统时出现了关键性失误，最终导致悲剧发生。

三、事故经过：致命的下降率

当航班接近斯特拉斯堡时，天气条件恶劣，天空中弥漫着浓雾，能见度较低。机组选择使用仪表着陆系统（ILS）进行进近，并设定了下降率。然而，他们在输入自动驾驶仪下降模式时犯了一个严重错误——飞行员原本想设定“3.3度的下降角度”，但实际却输入了“3,300英尺/分钟的下降率”（法国航空业习惯使用逗号，而不是小数点）。

这一错误导致飞机以远超正常标准的速度快速下降，而飞行员却未能察觉危险。飞机的下滑速度过快，最终在斯特拉斯堡南部的孚日山脉山区撞击山坡，机身解体并起火。

四、救援与幸存者奇迹

事故发生后，法国紧急救援队迅速展开搜救行动。然而，由于飞机坠毁地点偏僻，加上大雾和夜间条件的影响，搜救行动异常艰难。最终，仅有9名乘客奇迹生还，其中包括一名婴儿，而其余87人当场遇难。

生还者在回忆事故时表示，飞机在撞山前几乎没有任何预警，机上人员甚至未能及时采取保护姿势。这也说明机组在最后时刻并未意识到危险迫在眉睫。

五、事故调查：自动化与人为错误的结合

法国民航安全调查局（BEA）对事故展开了深入调查，并发布了一份详细的事故报告。调查发现，导致此次空难的主要原因包括：

1. 飞行员操作失误：机组成员在设置下降模式时误将“角度”设定成了“下降率”，导致飞机快速下降。
2. 自动化系统设计缺陷：A320的自动飞行控制系统界面不够直观，容易让飞行员混淆“角度模式”和“下降率模式”。
3. 机组缺乏警觉：尽管飞机下降率过快，但机组未能察觉到异常，错过了及时干预的机会。
4. 地形警告系统缺失：当时A320并未配备现代化的地形警告系统（EGPWS），导致飞行员未能及时收到低空警告。

六、影响与改进：航空安全的里程碑

这起事故促使航空业对自动化系统的设计进行改进。空客公司在后续的A320机型中优化了自动驾驶仪的界面，使其更加直观，以减少飞行员操作错误。此外，全球航空公司也加强了飞行员的训练，要求飞行员在自动化系统与人工控制之间保持更高的警觉性。

更重要的是，这起空难推动了地形警告系统（EGPWS）在商用客机上的普及，极大地提高了飞行安全。如今，类似的事故已经极为罕见，这无疑是148号班机罹难者用生命换来的教训。

七、结语：安全飞行的警钟

因特航空148号班机空难是航空史上一个重要的安全案例，它警示人们，即便在高度自动化的飞行时代，飞行员的判断和警觉仍然至关重要。航空安全的每一次进步，都是建立在惨痛的教训之上，而我们能做的，就是铭记这些教训，确保未来的飞行更加安全。